Gündem

ÖTV düzenlemesi ve çip krizi ikinci el araç fiyatlarını nasıl etkileyecek?

Kasım 2020’den Mayıs 2021’e kadar tarihinin en durgun evrelerinden birini yaşayan ikinci el otomobil piyasası, Haziran ve Temmuz 2021’de bir miktar hareketlendi. ÖTV’deki matrah düzenlemesi ile ağustos ayını bir önceki aya göre ortalama yüzde 10 düşüşle kapattı.

NTV’den Murat Şahin’in sektör temsilcileriyle görüştükten sonra hazırladığı haberde son durum aktarıldı.

Tedarik ve depolama sorunları nedeniyle sıfır kilometre araçların sunduğu fırsatlardan yararlanamayan tüketiciler Eylül ayından itibaren ikinci el ticaretine yöneldi.

ARAÇ KESİNLİKLE SIFIRDIR

Motorlu Araçlar Bayileri Federasyonu (MASFED) Başkanı Aydın Erkoç, ÖTV matrahının düşürülmesine rağmen bayilerde araç bulunamadığını söyledi: Peki. Ama aşırı bir artış olmadı. Araç fabrikalarda üretilip piyasaya sürülürse “İkinci el araçta sübvansiyon olmayacak. Ama araç girişi olmazsa ‘ikinci el’de artış olacak” dedi.

Erkoç, “Piyasadaki belirleyici faktör, yeni araçlara yönelik arz ve talep dengesizliği ve ardından Covid-19 nedeniyle üretimin durdurulması oldu. Dünyanın dört bir yanında fabrikalar şu anda tüm hızıyla çalışıyor.Kore, Çin, Kanada ve Amerika üretiyor. Böyle bir varsayıma dayanarak bayiler araçların kıt olduğunu söylüyor ve araçlara değer veriyorlar” dedi.

ÇİP KRİZİ ÖTV ETKİSİNİ AZALTIR

DOD satış müdürü Erol Gündoğan, ÖTV bazında yapılan düzenleme ile tercihlerin öncelikli olarak yeni araçlara yönelik olduğunu, ancak çip krizinin yeni araç tedarik sorunları nedeniyle piyasaya etkilerinin sınırlı kaldığını açıkladı.

Gündoğan, çip krizinin neden olduğu araç tedariği sorununun, özellikle genç model yıllara ait araçlarda ikinci el araçlara olan ilgiyi artırdığını ifade ederek, “Ocak-Ağustos 2021 dönemini bir önceki yılın aynı dönemiyle karşılaştırırsak, yılında en yüksek artış 0-1 yaş ikinci el otomobillerde yüzde 28.Genel olarak ülkemizdeki eski otopark ve araç fiyatlarındaki döviz kuruna bağlı artış nedeniyle düşen satın alma gücü el değiştirme oranını artırıyor. 7 yıl üstü araçlar için bu oran yıllardır yüzde 60’ın altına düşmedi, cari dönemde yüzde 70” dedi.

“İSTEĞE BAĞLI FİYAT”

Gündoğan, araç mevcudiyetinin yanı sıra fiyat trendinin de fiyatları etkilediğini belirterek, “Mevcut koşullar devam ederse ikinci el araç fiyatları taleple birlikte yükselir” dedi.

Gündoğan, “İhtiyaçlarınızı karşılayan, bütçenize uygun ve paranızın karşılığını iyi bir araç bulursanız, değerlendirmenizi tavsiye ederim” dedi.

“TREND İKİNCİ ELDE GERİ KALIYOR”

Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, çip sorununun 2022’nin ilk çeyreğine kadar devam edeceği öngörülerinin paylaşılması halinde bu dönemde ikinci el araçlara olan talebin artacağını söyledi.

Karakaş, pandemi karşısında vatandaşların bulaşma korkusuyla toplu taşıma araçlarını kullanmak istemediğini ve İBB verilerine göre İstanbul’da toplu taşıma kullanımının bu yıl 2019’a göre yüzde 49 düştüğünü vurgulayan Karakaş, şunları kaydetti: “Şehre dönüşle, okulların yeniden açılmasıyla, ekonomik aktivitenin hızlanmasıyla, aşı takviminin doğru işleyişiyle. Ekim ve sonrasında otomobil ihtiyacının katlanarak artacağı bir döneme giriyoruz ve ticari kullanım ihtiyaçları için tüketicileri, kullanılmış otoparkta yeterli arzın olduğu Eylül ayı sonuna kadar alışveriş yapmaya teşvik ediyoruz” dedi.

“YÜZDE 7-8 BEKLENEN FİYAT ARTIŞI”

Karakaş, 2 yaşına kadar ikinci el otomobillerde yüzde 5 ile sınırlı bir fiyat düşüşü olduğunu belirterek, “Kur, faiz ve sıfır kilometre kriterlerine paralel olarak yılbaşına kadar maksimum yüzde 7-8 artış bekliyoruz. yıl.”

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Başa dön tuşu